septiembre 15, 2020
¿Cómo puede el aumento de los costos de flete beneficiar a los trabajadores?
La pandemia de COVID-19 ha cambiado muchas industrias. La mayoría de los profesionales ahora trabajan desde casa. Los restaurantes que nunca antes ofrecían asientos al aire libre o opciones de entrega a domicilio ahora están sobreviviendo de esos dos servicios. Muchas personas están quedándose en casa y pidiendo que les entreguen productos en su puerta. Y todo esto ha traído otro cambio importante durante esta pandemia: los precios de envío están aumentando.
Este aumento de los precios de los fletes y envíos se puede atribuir simplemente a la oferta y demanda. Con tantos viajes cancelados, hay menos oportunidades de enviar mercancías. Al mismo tiempo, la gente en casa espera más envíos que nunca. Si se combina la escasez de recursos de envío con la demanda de bienes entregados a domicilio, es inevitable que aumente el precio.
Por ejemplo, una gran cantidad de carga transatlántica se mueve en aviones de pasajeros, y con menos personas viajando, muchos vuelos transatlánticos se han cancelado. Por lo tanto, es más difícil llevar la carga de un lado del océano a otro. Si desea que le envíen un bien internacionalmente, debe estar dispuesto a pagar un precio elevado, lo que garantiza que su carga obtenga un asiento en uno de los pocos aviones de pasajeros restantes.
Este aumento de los precios de envío probablemente sea temporal. Siempre que hay un cambio desproporcionado en la oferta y la demanda, generalmente sigue un cambio de costo. La buena noticia es que el aumento de la demanda de productos enviados puede significar que pronto se abrirán puestos de trabajo y oportunidades. Si ha tenido dificultades para mantener un trabajo durante este tiempo desafiante, el envío y el flete pueden ser el lugar adecuado para enfocar su atención. Se puede ganar dinero en esta industria, así que esté atento a las nuevas oportunidades que surjan.
Recuerde: si está luchando por un trato justo en el trabajo, siempre puede comunicarse con Para Los Trabajadores para obtener ayuda y asistencia. Siempre estamos atentos a las industrias en dificultades y estamos aquí para apoyar a los trabajadores en todo lo que podamos. Podemos manejar todo tipo de leyes laborales, así que llámenos hoy para discutir los detalles de su situación.
agosto 24, 2020
Lo que debe saber sobre la Propuesta 22 en lo que respecta a los conductores basados en aplicaciones en el estado de California
Si alguna vez ha usado una aplicación de viaje compartido, ordenado en DoorDash, o se ha ganado la vida o algo de dinero extra como conductor basado en una aplicación, es necesario comprender lo que está sucediendo con el empleo basado en aplicaciones a nivel estatal.
En septiembre de 2019, se aprobó el Proyecto de Ley 5 de la Asamblea de California. Este proyecto de ley requería que las aplicaciones de trabajos tipo contratista re-clasificaran a sus trabajadores como empleados. Antes de esto, la economía basada en contratistas (gig economy en inglés) clasificaba a los trabajadores como contratistas independientes. Esto fue beneficioso para las aplicaciones, ya que los contratistas independientes no reciben beneficios como atención médica, tiempo libre remunerado o cuentas de jubilación. La idea detrás del Proyecto de Ley 5 de la Asamblea era proteger a los trabajadores de California obligando a sus empleadores a ofrecerles beneficios. Como era de esperar, las grandes empresas de aplicaciones como Uber y Lyft rechazaron esta nueva regulación. Este retroceso llevó al desarrollo de la Proposición 22, que revocaría el Proyecto de Ley 5 de la Asamblea y permitiría que las empresas basadas en trabajos tipo contratista continuaran clasificando a sus trabajadores como contratistas independientes.
La Propuesta 22 está en la boleta este noviembre. Esto es lo que necesita saber como votante de California:
- Tanto Uber como Lyft están comprometidos a clasificar a los conductores como contratistas independientes, citando tanto el beneficio financiero como el hecho de que la mayoría de sus conductores aprecian la flexibilidad que permite la contratación independiente.
- En agosto de este año, el Tribunal Superior de San Francisco dictaminó que las dos principales empresas de viajes compartidos violaron AB 5 y clasificaron erróneamente a sus conductores de manera ilegal. En respuesta, tanto Uber como Lyft amenazaron con cerrar el servicio en California si no se posponía el fallo de la corte.
- DoorDash, Uber y Lyft han contribuido cada uno con $30 millones para la iniciativa de la Proposición 22.
- Las leyes laborales estatales no se extienden a los contratistas independientes, pero la propuesta 22 promulga sus propias políticas laborales y salariales, incluidos los límites de turno, los subsidios de atención médica y el seguro de accidentes laborales.
- El objetivo de la Proposición 22 es un compromiso entre los beneficios para los empleados y la flexibilidad del trabajo por contrato independiente.
Esta es una situación complicada que afecta a millones de vidas en California. El equipo legal de Para Los Trabajadores está comprometido a seguir de cerca los acontecimientos en torno a esta propuesta y a mantener informada a nuestra audiencia. Síganos en las redes sociales y continúe consultando este blog para obtener actualizaciones e información. Si está luchando con un problema de empleo propio, contáctenos para obtener ayuda y apoyo.
